蛇年开工首日丰田汽车宣布

雷克萨斯超级工厂落子金山

毗邻沃迪智能金山工厂
 
 
（来源：沃迪近期无人机航拍）

丰田官宣

解放日报讯，2月5日，蛇年***工作日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）官宣雷克萨斯新项目落地上海，决定在金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司。这标志着丰田成为继特斯拉之后，第二家在华独资建厂的外资汽车企业。上海迎来制造业新地标。

丰田表示，中国市场在以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛，相关技术引领全球发展。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于2027年投产。按照规划，此次项目初期投资金额约为50亿元人民币，提供1000个就业岗位。

同时，丰田表示新公司在追求环境友好的同时，还将在新工厂投入划时代的革新性生产技术，努力打造不同以往的生产一线应用场景。

 
（来源：金山报）
 
（来源：丰田官网）
区域规划

据金山区人民政府曾于2024年11月8号发布的《上海市金山区金山工业区JSS3-0405单元控制性详细规划（修编）初步方案》公示，“明确此次规划修编区域位于金山区上海湾区高新区（原金山工业区），属于镇总规中明确的产业基地。金山区拟引入新能源汽车和尖端电池产业项目。为保障重点产业项目用地需求，本次规划拟调整河道蓝线、公共绿地、道路交通体系，同时合并相关地块，明确产业地块的范围、容积率和建筑高度，因此启动本次规划修编。”

调整范围：规划范围东至城镇开发边界，紧靠沈海高速，南至揽工路，西至亭卫公路，北至金山工业区大道，用地面积约252.52公顷。

巨头引领

把时针拨回到6年前，2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工，创造了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的“上海速度”。

特斯拉上海储能超级工厂延续了高效率，从去年5月正式动工到如今正式投产，用时仅8个多月，再一次刷新“上海速度”。就在昨天2月11日，首台超大型商用电化学储能系统Megapack从上海储能超级工厂下线。

2023年特斯拉上海工厂的产值为2306亿，大致相当于3个上海石化、10个起帆电缆、70个和辉光电。

2024年上海超级工厂下线了第300万辆整车，向海外市场出口了第100万辆车，全年交付量超过91.6万辆，占到了特斯拉全球交付量的一半。

丰田汽车公司在1月30日公布了2024年集团全球销量为1082万1480辆。丰田销量远高于竞争全球***的德国巨头大众（VW）约903万辆，连续5年位居榜首。作为进口豪华品牌的代表，丰田汽车旗下雷克萨斯品牌一直坚持在产品中融入典雅的东方韵味，由此形成了鲜明的品牌特色。2024年，面对复杂的市场环境，雷克萨斯继续深耕细分市场，依托差异化的产品阵容和品牌的综合竞争力，实现了销量的稳健增长。

来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，传统豪华品牌汽车2024年的销量和市场份额均呈现下滑趋势，1-10月，豪华品牌销量同比减少8.3%。而同期，雷克萨斯在中国市场的销量达到14.9万辆，同比增长7%，成为唯一增长的进口豪华车品牌，显示出市场对其产品的认可。
 
2027投产，这个时间点与之前丰田宣布的固态电池时间表恰好合拍，丰田准备在2026年启动固态电池的正式量产。据丰田介绍，它的固态电池在能量密度、安全性、充电速度、循环寿命、低温性能等方面都展现出了显著的技术优势。

与此同时，今年1月，丰田中国的高层人事出现了历史性的变化，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年进入中国市场以来，***次由非日本籍高管出任丰田中国总经理，也是丰田中国首位华人总经理。丰田汽车在进一步释放其在华本地化的信号。
 

产业兴旺

产业兴旺，是一个地区实现高质量发展的内在动力。

随着此次丰田迈出历史性的一步，雷克萨斯终于将在两年后迎来它的国产时刻。丰田新的超级工厂按照投产初期一年10万的规划产量，单车平均售价 30 万人民币来计算。假设生产的车辆全部售出，那年销售额可以达到 300 亿的级别。按照 20 %的毛利率来计算，一年可以产生 60 亿的毛利，相当于大约可以拉动GDP 60 亿人民币。而如果考虑供应链的影响的话通常还要乘一个2~3的系数，即直接贡献的GDP甚至可能在 180 亿以上。远期规划中，丰田公司预计将在2030年销售350万辆电动汽车，其中100万辆为雷克萨斯。

依照丰田公司规划，雷克萨斯独资工厂将与特斯拉上海超级工厂一致，计划实现95%以上的本土零部件使用率。产品不仅面向中国市场，未来还将出口至日本及其他海外市场。按照相关媒体消息，在去年传出雷克萨斯意在国内投产消息后，多家本土供应链企业试图挤入雷克萨斯供应链体系内，并以此为跳板出口海外。这不仅将直接带动就业，还将促进周边配套产业的发展，进一步推动上海的经济增长。

在中国汽车产业发展的历史坐标上，雷克萨斯的独资建厂具有划时代意义。这标志着中国制造业产业政策完成了从“市场换技术”到“平台赋能量”的范式转换。

特斯拉上海超级工厂打破合资股比限制时，中国已然向世界展示出成熟产业链的底气。雷克萨斯选择在此时入场，正是看中了中国制造体系已具备承接高端车型生产的能力——从高精度模具加工到AI质检系统，长三角地区形成的智能装备产业集群，让“日本匠造”无需依赖传统合资模式的技术庇护，在新时代中国的土地上结出新质生产力的智能制造新果实。

这种转变颠覆了传统跨国车企的决策逻辑。过去豪华品牌坚持“原装进口”维持溢价，如今却主动将核心制造环节向中国迁移。

在全球地缘政治冲突加剧的当下，丰田公司在上海大笔投资设厂具有风向标意义。相关媒体解读称，此次雷克萨斯入驻上海，反映了上海对制造企业的吸引力，也对于环杭州湾经济带发展有引领和带动作用。

创立26年来，沃迪始终坚持“日本式管理、德国式技术、中国式人文”的企业经营理念，体现了沃迪人集众家之长，以人为本，力求在国际舞台发中国声音的匠心文化。

深耕二十六年而迎此新机，我们相信坚持“变 渐进 学习力”的价值观，向高而攀，将不断抢占国产高性能行业专机的技术制高点；向新而行，不断发展智能制造系统工程的行业领导者的新质生产力！

与丰田雷克萨斯做邻居，我们共同为金山加油，为中国智能制造共创新高。

声明：

1.上述计算是建立在雷克萨斯电动车未来能够达到一年10万产销量的基础上进行的。

2.GDP的计算方式比较复杂，不能够与企业毛利直接画等号。本文旨在通过粗略计算来说明新工厂对金山的影响，计算结果仅作参考，如果有明显错误请指正。

3.文中产业数据来源为政府、企业公开信息及相关媒体报道，具体情况以官方披露为准）